La misteriosa muerte del diplomático Dag Hammarskjöld en 1961: conspiración, sabotaje y secretos de la ONU
Cuando el secretario general de la ONU Dag Hammarskjöld murió en 1961 tras estrellarse su avión en África, el mundo quedó paralizado. Su muerte no solo significó la pérdida del diplomático más influyente de la Guerra Fría, sino el inicio de uno de los mayores misterios sin resolver del siglo XX.
¿Accidente? ¿Atentado? ¿Operación encubierta occidental? ¿Sabotaje soviético? ¿Un golpe minero belga-rhodés?
Sesenta años después, la verdad continúa oculta.
Este artículo profundiza en el accidente, teorías, investigaciones, pruebas secretas y revelaciones modernas sobre la muerte de Dag Hammarskjöld, considerado por muchos como el secretario general más valiente que jamás tuvo la ONU.
¿Quién era Dag Hammarskjöld?
Dag Hammarskjöld era un diplomático sueco y el segundo secretario general de la ONU, cargo que asumió en 1953. Su reputación era impecable:
autor intelectual del concepto moderno de diplomacia internacional
defensor radical de la neutralidad
negociador clave en conflictos de Oriente Medio
mediador en crisis globales
enemigo declarado tanto de corporaciones coloniales como de superpotencias
Fue descrito como:
“el único hombre que las grandes potencias jamás pudieron controlar.”
Esto le creó tantos aliados como enemigos.
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Contexto histórico: la guerra por el Congo
Para entender su muerte, primero hay que entender el escenario:
En 1960, el Congo Belga obtuvo la independencia.
El país, riquísimo en minerales estratégicos como uranio, oro y coltán, cayó en el caos político. La provincia de Katanga se declaró independiente con apoyo de:
empresas mineras belgas
mercenarios europeos
intereses británicos y estadounidenses
¿Por qué?
Porque Katanga era el centro minero más valioso de África.
Hammarskjöld vio esto como un peligro para la paz mundial y lanzó una operación de la ONU para frenar la secesión.
Esto puso a Hammarskjöld en el punto de mira de:
la CIA
la inteligencia británica MI5/MI6
corporaciones mineras belgas
mercenarios europeos involucrados
líderes locales de Katanga
Muchos no querían que interfiriera.
La misión final: Ndola, 17 de septiembre de 1961
En la noche del 17 al 18 de septiembre, Hammarskjöld viajó en un avión DC-6 llamado Albertina rumbo a Ndola (actual Zambia) para negociar un alto el fuego entre la ONU y Katanga.
Era un vuelo diplomático crucial.
Pero nunca llegó al aeropuerto.
Su avión se estrelló a unos 15 km de Ndola, provocando la muerte de Hammarskjöld y 15 tripulantes más. Solo hubo un superviviente que moriría poco después.
TEORÍA PRINCIPAL 1: accidente aéreo
La versión oficial inicial dijo que fue un accidente causado por:
error del piloto
problemas meteorológicos
fatiga
desorientación nocturna
Pero pronto surgieron contradicciones:
el clima era perfecto
la tripulación era altamente experimentada
no hubo señales de fallo técnico
testigos vieron llamas en el aire antes de caer
cuerpos presentaban signos extraños
La hipótesis del accidente se volvió cada vez menos creíble.
TEORÍA PRINCIPAL 2: derribo o sabotaje
La teoría más aceptada hoy es que el avión fue derribado, saboteado o desviado.
Hasta hoy, ninguna investigación internacional lo ha descartado.
Los datos apuntan a sabotaje o ataque aéreo.
Pruebas que sugieren derribo:
1. Testigos africanos afirmaron ver un segundo avión abrir fuego.
2. La zona tenía presencia de aviones mercenarios que trabajaban para el régimen de Katanga.
3. Se han encontrado documentos británicos y sudafricanos donde se menciona la intención de “eliminar” al secretario general.
4. El piloto belga Jan van Risseghem, mercenario, fue identificado por algunos como el posible atacante.
5. Un documento sudafricano filtrado en los 90 describe un “plan de asesinato” contra Hammarskjöld.
TEORÍA PRINCIPAL 3: el papel de las potencias occidentales
Varios historiadores creen que EE.UU., Reino Unido y Bélgica querían detener a Hammarskjöld porque su política en el Congo perjudicaba intereses privados billonarios.
Documentos desclasificados muestran:
la CIA lo consideraba un obstáculo
empresas como Union Minière lo veían como una amenaza a su negocio
agentes británicos lo calificaban de “peligroso idealista”
¿Autor intelectual?
Nunca se probó.
Pero la falta de transparencia de estos gobiernos sigue alimentando la conspiración.
TEORÍA PRINCIPAL 4: un explosivo dentro del avión
Otra teoría sostiene que el avión ya estaba saboteado antes de despegar:
un artefacto en el tren de aterrizaje
dinamita colocada en el fuselaje
un retraso sospechoso en el embarque de carga
restos metálicos extraños encontrados entre los restos
Aunque nunca se confirmó, tampoco se descartó.
Investigaciones oficiales: 60 años de silencio, mentiras y documentos ocultos
1961 – Comisión de la ONU
Concluyó que “las pruebas son insuficientes”.
1962 – Investigación de Rhodesia (un gobierno pro-Katanga)
Culpó al piloto. Poco creíble.
1998 – Comisión sudafricana sobre actividades encubiertas
Aparece el famoso «Documento del Apartheid», que describe un complot occidental para eliminar a Hammarskjöld.
2011 – Comisión Hammarskjöld (independiente)
Dictamina que es altamente probable que el avión fuera derribado.
2015 – Nuevas investigaciones de la ONU
Afirman que países como EE.UU., Reino Unido y Bélgica tienen información que siguen sin revelar.
2023 – ONU vuelve a presionar
La ONU exige a EE.UU. entregar grabaciones de comunicaciones de la NSA de la noche del accidente.
Nunca lo hicieron.
¿Quién tenía motivos para matar a Dag Hammarskjöld?
1️⃣ Empresas mineras belgas (Union Minière)
Perdían control sobre minas de cobre y uranio.
2️⃣ Mercenarios europeos
Hammarskjöld quería expulsarlos del Congo.
3️⃣ Katanga y Moise Tshombe
Su proyecto secesionista se desmoronaba por la intervención de la ONU.
4️⃣ La CIA
Documentos indican que no confiaban en él y temían su influencia en África.
5️⃣ Reino Unido
Protegía intereses corporativos en la región.
6️⃣ La Unión Soviética
Aunque menos probable, veía a Hammarskjöld como pro-occidental.
Evidencias modernas que cambian la historia
🌒 Grabaciones de radio interceptadas
Un operador de radio de la ONU escuchó mensajes como:
> “¡Lo tengo! ¡Lo he alcanzado!”
Solo posible si otro avión atacó.
🌒 Testigos africanos ignorados
Muchos fueron descartados injustamente por ser africanos.
Ahora sus testimonios son considerados fiables.
🌒 Restos metálicos extraños
La ONU encontró fragmentos que no pertenecían al DC-6.
🌒 Un naipe en su mano
Hammarskjöld fue encontrado con un as de espadas en el bolsillo.
Se desconoce cómo llegó allí.
Para muchos, un símbolo plantado.
Para otros, un mensaje.
¿Por qué la verdad nunca salió a la luz?
implicación de potencias occidentales
operaciones encubiertas durante la Guerra Fría
intereses económicos billonarios en Katanga
destrucción de documentos clave
negativas reiteradas a entregar información a la ONU
El caso es incómodo para demasiadas partes.
Artículo sobre el accidente del Hindenburg, otro suceso rodeado de misterio.
CONCLUSIÓN
La muerte de Dag Hammarskjöld continúa siendo un rompecabezas donde encajan:
conspiraciones
políticos corruptos
corporaciones mineras
espías
mercenarios armados
sabotaje aéreo
Probablemente fue asesinado, pero nadie ha querido admitirlo.
📌 FAQ SOBRE LA MUERTE DE DAG HAMMARSKJÖLD
1. ¿De qué murió Dag Hammarskjöld?
Murió en un accidente aéreo en 1961, aunque muchas pruebas sugieren que fue un atentado o derribo.
2. ¿Por qué viajaba a Ndola?
Para negociar la paz en el conflicto del Congo, especialmente con la región rebelde de Katanga.
3. ¿Quién se cree que lo mató?
Las teorías señalan a mercenarios europeos, corporaciones mineras belgas y servicios de inteligencia occidentales.
4. ¿La ONU investiga aún el caso?
Sí. Desde 2012 la ONU mantiene investigaciones abiertas y pide acceso a documentos clasificados.
5. ¿Qué pruebas apuntan a un ataque?
Testigos vieron un segundo avión, hay grabaciones de radio sospechosas y documentos secretos que sugieren un complot.
